ITSALLCHARLIE – Motor gede kali ini yang akan dibahas adalah Honda CRF250 Rally. Memang masih menjadi hal yang cukup unik, menginta motor ini hanya 1 silinder. Walaupun begitu ia masuk dalam hitungan motor gede, dan harganya tambah mahal. Tak berhenti sampai situ, ia juga laku banget lho. Lantas kenapa bisa seperti itu? Tenang, sebab setelah ini kita akan bahas daya tarik Honda CRF250 Rally ini.
Honda CRF250 Rally pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 di harga 62 jutaan. Sekarang berbeda (2023), sebab saat artikel ini ditulis harganya adalah 92 jutaan. Dari awal diluncurkan, harganya sudah naik 30 juta, ngeri ya. Harganya yang naik tidak berbanding lurus dengan penjualannya, sebab harus antri. Yap betul, untuk bisa membeli Honda CRF250 Rally customer harus indent dan antri dulu, itupun lumayan banyak.
Bahkan ada di sebuah forum, dimana Honda CRF250 Rally dibandrol pada harga 100 jutaan. Padahal itu keluaran 2021, namun masih baru, hanya saja sudah ada plat motornya. Lantas kenapa motor ini bisa laris manis di pasaran, jawabannya akan kita ungkap setelah ini.
Desainnya Unik
Hal pertama yang menonjol pada motor ini adalah desainnya yang unik. Desain Honda CRF250 Rally ini sendiri juga dipakai pada Honda CRF450 Rally. Dimana Honda CRF450 Rally digunakan ketika relly Dakar.
Bagian depan motor ini dilengkapi dengan 2 buah lampu yang tidak imbang, besar kecil. Lampu kecilnya diperuntukkan untuk lampu jauh, sedangkan yang besar digunakan untuk lampu dekat. Panel matter yang ada di motor ini juga menggunakan desain yang lebih fresh, lebih kotak.
Cocok Untuk Cross Country
Alasan kedua yang membuat motor ini laku banget di Indonesia adalah cocok untuk cross contry. Cross contry sendiri merukan aktivitas menjelajah tempat-tempat yang unik, seperti alam Indonesia. Di karenakan tujuan cross contry tidak semua jalan mulus, maka motor ini cocok jadi pilihan.
Bobot Honda CRF250 Rally untuk generasi terbarunya lebih ringan 3 Kg. Sehingga sekarang bobotnya adalah 152 Kg saja, tentu lebih mudah dikendalikan nantinya. Berkurangnya bobot pada motor ini dipengaruhi oleh perubahan pada rangka dan lengan ayun.
Berkat fitur terbaru dari Honda CRF250 Rally, ngopling motor jadi sangat enteng. Bahkan bisa ngopling hanya dengan 1 jari saja, menarik ya. Maka tak heran jika kemudian motor ini menjadi salah satu pilihan ketika riding cross country. Selain garang saat digunakan untuk menembus kemacetan kota, motor ini juga siap nyaman digunakan di kemacetan. Ya itu tadi, karena berkat koplingnya yang enteng, macet pun tetap oke.
Tanki Honda CRF250 Rally 2021 (yang terbaru) juga besar. Tanki BBM motor ini sanggup diisi hingga 12,8 liter, sebelumnya ia hanya sanggup sampai 10 liter. Jika dibandingkan dengan Honda CRF250L yang baru saja di rilis, tangkinya juga lebih besar. Sebab tangki BBM yang ada pada Honda CRF250L hanya 7,8 liter saja.
Besarnya tangki BBM pada Honda CRF250 Rally akan membuat rider lebih tenang. Terutama ketika motor tersebut dibawa ke tempat yang sepi dari stasiun pengisian BBM. Tinggi jok Honda CRF250 Rally ini lumayan, yakni 880 mm untuk tinggi joknya. Stang Honda CRF250 Rally ini juga lebar, jadi lebih enak ketika digunakan untuk manuver.
Mempunyai Rangka dan Kaki kaki yang Teruji
Ketga, Honda CRF250 Rally sangat menarik karena ia memiliki kerangka dan kaki kai yang teruji. Kaki-kai dan kerangka tersebut tak ada masalah untuk menembus berbagai medan. Mengenai suspensi, baik depan maupun belakang, bisa dibilang empuklah. Baik ayunan dan peredaman motor ini enak, ditambah ayunan pada bagian belakang sudah menggunakan link.
Sebagaiman diketahui tadi, bahwa suspensi depan motor ini lumayan empuk. Maka ketika dicoba untuk mengirim yang lumayan menekan, badan seperti terlempar. Sebab motor ini akan membentuk sudut yang menekuk kebawah, namun tetap bisa dikendalikan.
Suspensi yang empuk pada Honda CRF250 Rally membuatnya limbung di kecepatan tinggi. Seperti ketika dibawa pada kecepatan 135km/jam atau lebih, maka ia akan limbung. Jadi ketika membawa motor ini di kecepatan tinggi, pastikan kamu memegang stang motor ini dengan kuat.
Bukan hanya di kecepatan tinggi saja, limbung juga akan terasa saat motor ini digunakan untuk nikung. Apalagi ketika digunakan untuk menikung namun dalam kondisi kecepatan tinggi. Ban bawaan Honda CRF250 Rally juga merupakan ban kasar untuk offroad. Jadi apabila digunakan di atas aspal, sebaiknya santai saja, jangan ngebut.
Demikian artikel mengenai daftar daya tarik Honda CRF250 Rally ini, bagaimana, berniat membelinya? Semoga dengan membaca tulisan ini hingga selesai, wawasanmu seputar dunia otomotif semakin bertambah. Terimakasih sudah membaca artikel ini, slahkan share ke media sosial jika berkenan. (redaksi: Slot Depo Pulsa Tanpa Potongan)